Ｒ−ＳＹＳ　ＳＬ　新製品発表会！

2009年07月02日21:19

今日はマヴィックの新製品の発表会で大阪まで行って来ました。
やはりメインはRSYS-SLです。RSYSは２年前に発表されました。RSYSの特徴はカーボンスポークと思われがちですがトラコンスポークと呼ばれる機構があってこそのカーボンスポークです。ただ単に素材の軽量化とは違います。通常ホイールはトランクション（張力）で構成されています。そこにRSYSはコンプレッション（圧縮）がかかり通常張力方向一片にかかるものを張力、圧縮と両スポーク分担してホイールにかかる負担を軽減し他のホイールには真似のできない高剛性を作ることができました。もちろんそのためにリムへの負担が少なくなりリムを切削でき（SIN3D）１２９５ｇとアルミリムではかなり軽いホイールができたのです。ハブもカーボンボディーを使用しスポークも特殊な製法で編み込みをした中空スポークとなりました。長距離を走るのにも走り心地のいい感触があり、ここ一番の剛性も確保できるエリートライダーに申し分のない夢のようなホイールです。

シマノテクニカル講習会

2009年01月21日20:59

朝５時から起きて大阪にテクニカル講習会に行って参りました。
久しぶりの早起きに電車の中で本を読んでいたらついうとうとと！
そのおかげかシマノ講習会では寝ることなく最後まで受講できました。（笑）
今回は7900新型デュラエースの講習会！
これを受ける前にもう納品はしているのですが・・・・。フジポン店長の７９００・・・・汗
でもちゃんと組めていたみたいです。（笑）
今回の7900のセッティングは従来のものより操作性も簡単になっておりトリム機能の必要が無いので少し違います。またフロントはインナーの時ケーブルが緩いためよくしごかないと初期延びが早くなります。
性能がよくなった分多分チェーンの耐空性が微妙かも！しかし本当にたかがチェーンとギヤースポロケなのにここまで高性能なのはシマノの技術は素晴らしいと思います。
しかし他のパーツや従来品のパーツ互換性がないと言っていますが
このエルゴテェック機構が別物でアルテや１０５もこの方法になっていけばなるんじゃないかな？？？？
従来品とは全く違うのは確かなんだけど・・・・・・。
今回のモデルチェンジは改良品と言うことでこれからアルテや１０５にも応用が利くような気がします？？？？？確かではないですが！

そして同時にミズタニの展示会にも行ってきました。
今、メンバーからよく問い合わせがあるＳＭＰの展示もありました。
少し座って見ました。
確かに従来のものよりもお尻の当たる感触が違いました。
尿道に関しては負担が無く全く別次元の感触でした。
多分、サンマルコやフィジーク、セライタリアなど不満を持っている人には良いかも解りません。ただ私には慣れるまで解りません。

ただ私は、今までのサドルで不満がないと言うことを前提にしてください。

久々の大阪の人混みを歩いてきましたが田舎者にはきつかった〜（笑）

シマノテクニカル講習会

2008年02月20日19:03

今日は大阪でテクニカル講習会でした。毎年参加しているんだけどやはり遠いです！
しかし忘れていることや目からウロコだったり田舎の自転車屋にとっては戒めの意味でいいかも！戒めじやなくて忘れないためなのだが
いま電車でかいてます。久しぶりのトンボがえりの小旅行かな(笑)

勘弁してよ！

2008年01月07日17:47

BB右わんが断列！
こんな事起こるんだと驚きました。
バックの爪を拡げるはさみで地道に回しながらネジを切るようにゆっくり回す。
フレームがアルミのおかげかどうかなんとか取り外すことが出来ました。
でも固着していたら絶対無理でした。
昔に比べたら装備はいいのに価格が変わっていない。
こんな所をケチったんでしょうね！
やはり昔の自転車の方が頑丈だと思います。
とにかく直って良かった〜。
こんな取り外す工具なんて無いだろうね！


こんな物取れなかったら、自転車交換になるかフレーム交換でしょう。
うちの自転車じゃなかったら“ダメです”即答です。
たいてい努力の甲斐無く、骨折り損で“そうですか”なんてで終わりそうです。


それでもこんな事で自転車（フレーム）交換なんて専門店で買ってもらったユーザーの甲斐がないでしょう。
とこんなえらそうなこと言っていますが固着せずに取ることが出来て良かった〜と一安心！
それでもBB交換の工賃しかもらってません！当店ユーザーの特権です。
でもこれってクレームじゃない？６年前の自転車じゃなかったらメーカーに文句言っています。

お手入れ

2008年01月04日14:41

昨日走った自転車、冬はエンカリで自転車部品の手入れは必衰！
寒くても愛車のために！
そこでぬるま湯で冷たい手に負担を掛けないように！
あまりにも冷たい水で洗ったりすると洗車の際に部品で手を傷つけたり、効率が悪くなるのでぬるま湯がお勧めです。
洗車はいかに効率よく楽にするかで習慣にすることが必要です。
特に但馬は雪国、洗車は必要不可欠！但馬みたいに冬乗れないという固定観念をうち消すにはこういう習慣も当たり前に身につけないといけないと思う。
まずフレームを洗車！ベアリング部や駆動部に水が入らないように注意！さっと洗い流すのがこつ、そしてタイヤホイールを洗う、このときにタイヤに異物が刺さってないか確認の必要がある。
また洗車の後、ワックスは必需、洗車が楽になる。
汚れのこびりつきにも影響する。
その時に注油も必衰、ただワックスも注油も渇いてからが鉄則！
走る直前より手入れの後の注油がお勧め、走る直前だと大半が飛び散ったり、チエンに浸透しないままになったりするので手入れ後がお勧めです。
冬の手入れも忘れずに！